1100 Tribute PRO
MARK YOUR ROOTS
Incrocio perfetto tra Passato, Presente e Futuro
Passato, presente e futuro convergono nel nuovo Scrambler Ducati 1100 Tribute PRO.
Progettato per celebrare la storia del motore bicilindrico raffreddato ad aria, 50 anni dopo la sua introduzione su una Ducati, l’ultima aggiunta alla famiglia 1100 PRO ci porta indietro nel tempo con un atteggiamento contemporaneo e divertente.
Introdotto per la prima volta nel 1971, Scrambler Ducati presenta il nuovo Scrambler, un modello celebrativo che fonde l’eleganza della modernità con l’atmosfera retrò.
La livrea “Giallo Ocra” è un omaggio diretto al passato, richiamando il colore iconico utilizzato sulle bicilindriche 450 Desmo Mono e 750 Sport del 1972. Un’ode visiva alla storia che si estende anche alla mitica 750 Supersport del 1975, guidata dal leggendario Franco Uncini.
Scrambler 1100 Tribute PRO: 50 anni di storia celebrati con passione
La Scrambler Ducati 1100 Tribute PRO è un autentico viaggio nel tempo dedicato agli amanti delle moderne classiche e agli appassionati che riconoscono e apprezzano le epiche gesta realizzate da Ducati nel corso degli anni
Esplora l’epica storia della casa di Borgo Panigale attraverso il filtro dello Scrambler Ducati.
Questo tributo unico rappresenta una fusione perfetta di stile, prestazioni e una profonda connessione con la tradizione Ducati, offrendo un’esperienza senza pari che abbraccia il passato e il presente dell’iconico marchio italiano.
Design anni ’70 rivisitato con stile e innovazione
Il Centro Stile Ducati attinge all’ispirazione degli anni ’70, catturando l’essenza di un’epoca d’oro con la speciale livrea “Giallo Ocra“, il logo d’epoca disegnato da Giugiaro e i cerchi a raggi.
Il nuovo Scrambler Ducati 110 Tribute PRO è un omaggio al passato con un tocco di modernità, dove la perfezione dell’integrazione dei cerchi a raggi neri accentua la bellezza della livrea celebrativa.
Tipo
Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 2 valvole per cilindro, raffreddamento ad aria
Cilindrata
1,079 cc
Alesaggio per corsa
98 x 71 mm
Compressione
11:1
Potenza
63 kW (86 CV) @ 7.500 giri/min
Coppia
88 Nm (9,0 kgm) @ 4.750 giri/min
Alimentazione
Iniezione elettronica, corpo farfallato Ø55 mm con sistema full Ride by Wire (RbW)
Scarico
Impianto 2-1-2 con catalizzatore e 2 sonde lambda, doppio silenziatore in acciaio inossidabile con cover e fondelli in alluminio