Telaio Leggero e sospensioni regolabili per un’esperienza di guida eccezionale

Il telaio dell’Hypermotard 950 RVE è una parte fondamentale della sua struttura, caratterizzato da un traliccio d’acciaio con tubi a sezione differenziata. Questo design avanzato ha permesso un risparmio di peso significativo, riducendo di un chilo il peso complessivo rispetto al modello precedente. La riduzione di peso contribuisce a migliorare la maneggevolezza e la reattività della moto, garantendo un’esperienza di guida ancora più coinvolgente.

Per quanto riguarda le sospensioni, l’Hypermotard 950 RVE è equipaggiata con una forcella Marzocchi con foderi e steli in alluminio da 45 mm di diametro. Essendo completamente regolabile, consente al pilota di personalizzare l’assetto in base alle proprie preferenze e alle condizioni della strada. Con un’escursione ruota di 170 mm, la moto è pronta ad affrontare terreni variabili con sicurezza e controllo.

Nell’ambito del sistema frenante, l’impianto anteriore è notevole per la presenza di una coppia di pinze radiali monoblocco M4.32 Brembo a 4 pistoncini. Queste pinze sono azionate dalla pompa freno radiale, che dispone di una leva regolabile in 5 posizioni per consentire al pilota di adattare la sensibilità del freno alle proprie preferenze di guida.

Le ruote dell’Hypermotard 950 RVR sono caratterizzate da cerchi in alluminio con un design a 3 razze a Y. La sezione del cerchio è di 3,5” nella parte anteriore e di 5,5” nella parte posteriore. Questa configurazione delle ruote contribuisce alla stabilità e all’agilità della moto.

Inoltre, la moto monta pneumatici Pirelli Diablo Rosso III, con misure di 120/70 ZR17 all’anteriore e 180/55 ZR17 al posteriore, fornendo aderenza e controllo in ogni situazione.

Riding Mode personalizzabile e design futuristico

L’Hypermotard 950 RVE è dotata di una sofisticata unità di misurazione inerziale a 6 assi (6D IMU), fornita dalla rinomata azienda Bosch. Questa tecnologia all’avanguardia consente alla moto di rilevare istantaneamente l’angolo di rollio, l’angolo di imbardata e l’angolo di beccheggio nello spazio. La presenza di un sistema a 6 assi offre una precisione eccezionale nei dati raccolti, consentendo una risposta più rapida e accurata da parte dei sistemi di controllo elettronico.

La moto è dotata di diverse modalità di guida, denominate Riding Mode, ciascuna delle quali ha parametri di funzionamento specifici associati. Questi parametri sono predefiniti, ma l’Hypermotard 950RVE offre al pilota la possibilità di personalizzare i propri stili di guida regolando i parametri secondo le proprie preferenze. Questa flessibilità consente un’esperienza di guida su misura, adattata alle esigenze e allo stile individuale del pilota.

Per quanto riguarda la strumentazione, la famiglia Hypermotard 950 è dotata di un display TFT da 4,3 pollici. Questo display fornisce al pilota tutte le informazioni necessarie in modo chiaro e intuitivo, garantendo una facile lettura durante la guida. Questa tecnologia avanzata contribuisce all’esperienza di guida moderna e all’avanguardia offerta dalla moto.

L’Hypermotard 950 RVE presenta un gruppo ottico leggero e compatto, con un proiettore dotato di Daytime Running Light (DRL). Questa caratteristica assicura una visibilità eccellente durante il giorno, contribuendo a migliorare la sicurezza del pilota e la percezione della moto da parte degli altri utenti della strada.

Sicurezza avanzata con ABS Cornering, Traction Control EVO e Ducati Multimedia System

Per garantire prestazioni frenanti elevate unite a un livello estremamente elevato di sicurezza, l’Hypermotard 950 RVE è dotata del sistema ABS Cornering Bosch, il quale è settabile su tre livelli. Questo sistema avanzato assicura una frenata efficace anche in situazioni critiche, adattandosi dinamicamente all’angolo di inclinazione della moto durante la frenata.

Il Ducati Traction Control EVO (DTC EVO), presente sull’Hypermotard 950 RVE, è basato su un algoritmo avanzato che consente interventi precisi e veloci. Questo sistema offre al pilota una trazione ottimale in varie condizioni di guida, riducendo il rischio di perdita di aderenza e migliorando la stabilità della moto.

L’Hypermotard 950 è equipaggiata anche con l’ultima versione del Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), un sistema che gestisce con precisione la tendenza della moto a sollevarsi durante le accelerazioni più vigorose. Il DWC EVO interviene in modo da controllare il wheelie, garantendo sicurezza e stabilità senza compromettere le prestazioni dinamiche della moto.

La moto è inoltre predisposta per il Ducati Multimedia System (DMS), un sistema che sfrutta la tecnologia Bluetooth. Con il DMS, il pilota può accettare chiamate in entrata, selezionare e ascoltare brani musicali e ricevere notifiche SMS, il tutto senza distogliere lo sguardo dalla strada.

Questa connettività avanzata aggiunge un elemento di praticità e comfort alla guida dell’Hypermotard 950 RVE, consentendo al pilota di rimanere connesso durante i viaggi.