SuperSport 950 S
Your way to sport
Combinazione perfetta tra stile sportivo e prestazioni dinamiche
La Ducati SuperSport 950 S, con la sua rinnovata estetica e tecnologia avanzata, rappresenta l’evoluzione di una iconica moto sportiva.
Le nuove carene, frutto del talento del Centro Stile Ducati, conferiscono alla SuperSport 950 S una presenza più sportiva e dinamica.
L’ispirazione alla prestigiosa Panigale V4 è evidente, con linee fluide che conferiscono alla moto una sensazione di movimento e agilità.
Le carene non solo migliorano l’aspetto estetico, ma svolgono anche un ruolo cruciale nella performance aerodinamica di questo gioiello.
La nuova forma contribuisce a ridurre la resistenza dell’aria, aumentando la stabilità e migliorando l’efficienza del veicolo.
Il risultato è una moto che non solo ha un aspetto accattivante ma offre anche prestazioni ottimali, sia su strada che in pista.
Ducati SuperSport 950 S unisce Aggressività e Tecnologia per una guida coinvolgente
La SuperSport 950 S si presenta ora con una presenza più marcata sulla strada, enfatizzando il suo DNA sportivo.
Il proiettore full-LED con Daytime Running Light (DRL) aggiunge un tocco moderno e tecnologico al frontale, migliorando la visibilità e contribuendo all’aspetto distintivo della moto.
La luce acuisce ulteriormente l’aggressività delle linee, creando un effetto visivo straordinario mentre la moto si fa strada attraverso le strade o domina la pista.
Il motore Testastretta 11° rappresenta il cuore pulsante di questa moto sportiva, con una cilindrata di 937 cm³ che offre un mix ideale di prestazioni adatte sia alla guida su strada che alle sfide della pista.
La distribuzione Desmodromica, una caratteristica distintiva dei motori Ducati, contribuisce all’efficienza del motore, garantendo una gestione precisa delle valvole e una risposta immediata dell’acceleratore.
Con una potenza massima di 110 CV raggiunti a 9.000 giri/minuto, la SuperSport 950 offre una spinta vigorosa e una guida emozionante, soddisfacendo le esigenze dei motociclisti appassionati di performance.
Potenza e Agilità in Un’unica Sinergia
La SuperSport 950 S è una moto che fonde con maestria potenza e agilità, portando la firma distintiva di Ducati nel mondo delle sportive.
Con il suo cuore pulsante, il bicilindrico Ducati Testastretta 11° da 937 cm³, questa moto offre un’esperienza di guida emozionante e coinvolgente.
Motore
La SuperSport 950 è spinta dal bicilindrico Ducati Testastretta 11° da 937 cm3 con distribuzione Desmodromica che eroga 110 CV a 9.000 giri/minuto di potenza e 93 Nm a 6.500 giri/minuto di coppia.
Il motore respira grazie a corpi farfallati con diametro di 53 mm comandati da un sistema full Ride-by-Wire. Ha quattro valvole per cilindro, sistema ad aria secondaria, raffreddamento a liquido, rapporto di compressione di 12,6:1, misure di alesaggio e corsa rispettivamente di 94 e 67,5 mm.
Cambio Ducati Quick Shift (DQS)
Il cambio è a sei rapporti con sensore marcia specifico, che permette di equipaggiare di serie la gamma SuperSport 950 con l’avanzato Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO.
Il DQS EVO con funzione up/down, oltre a minimizzare i tempi di cambiata, permette di scalare senza l’utilizzo della frizione, garantendo staccate ancora più efficaci.
Frizione a comando idraulico
La frizione è a bagno d’olio con sistema di asservimento e anti-saltellamento ed è azionata dal nuovo comando idraulico con pompa radiale autospurgante dotata di leva regolabile.
La funzione anti-saltellamento interviene quando la coppia alla ruota ha un’azione contraria e realizza una riduzione della pressione sui dischi che consente di mantenere la stabilità del veicolo nelle scalate aggressive tipiche della guida sportiva.
Sicurezza e Prestazioni elevate con Tecnologia Ducati
La SuperSport 950 S è più di una moto sportiva; è un concentrato di tecnologia avanzata che offre un mix perfetto tra sicurezza e prestazioni. Con un sistema frenante Brembo gestito dall’ABS Bosch 9.1 MP, il controllo di trazione Ducati (DTC) EVO, il Ducati Wheelie Control (DWC) EVO e il Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, questa moto garantisce un’esperienza di guida avvincente e sicura.
ABS Cornering Bosch
La SuperSport 950 S è equipaggiata con un impianto frenante Brembo gestito dall’ABS Bosch 9.1 MP a taratura multipla con sensore di pressione integrato.
L’ABS Bosch 9.1 MP impedisce il bloccaggio delle ruote e previene il sollevamento del posteriore, garantendo la minore distanza di arresto e la maggiore stabilità.
Ducati Traction Control (DTC) EVO
Il DTC EVO che equipaggia la SuperSport 950 S si interfaccia con piattaforma inerziale a 6 assi di Bosch misurando in ogni momento l’angolo di piega della moto e utilizzandolo per gestire con maggior accuratezza.
Rispetto ad un controllo di trazione tradizionale, l’intervento necessario per garantire lo slittamento ideale della gomma posteriore (in base al livello di DTC EVO inserito).
Ducati Wheelie Control (DWC) EVO
Il Ducati Wheelie Control (DWC) EVO che si aggiunge alla dotazione di serie della SuperSport 950 S ne esalta l’anima sportiva.
Questo controllo gestisce l’impennata e consente di ottenere la massima prestazione in accelerazione con facilità e sicurezza.
Grazie alle informazioni fornite dalla piattaforma inerziale a 6 assi di Bosch, il DWC EVO rileva più accuratamente la presenza e l’entità delle impennate e interviene per controllarle con un maggiore livello di precisione, così da assecondare in modo ancora più puntuale le richieste del pilota.
Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO
Il DQS EVO con funzione up/down, oltre a minimizzare i tempi di cambiata, permette di scalare senza l’utilizzo della frizione, garantendo staccate ancora più efficaci. Il sistema agisce in modo distinto per cambiata e scalata: in upshift il sistema interviene su anticipo accensione e iniezione, in downshift gestisce anche l’apertura controllata della valvola a farfalla, grazie all’integrazione con sistema full Ride-by-Wire.
Il DQS EVO inoltre sfrutta le informazioni sull’angolo di piega per massimizzare la stabilità della moto durante la fase di cambio marcia in curva.
Prestazioni e Stile, firmati Brembo
La SuperSport 950 S si distingue per le sue prestazioni di livello superiore e lo stile inconfondibile, grazie all’impianto frenante Brembo di alta qualità.
Con cerchi sportivi in lega e pneumatici Pirelli Diablo Rosso III, questa moto offre un connubio perfetto di tecnologia e design.
Pneumatici e cerchi
La SuperSport 950 S monta cerchi in lega a tre razze dallo sportivo disegno a “Y” nelle misure 3.50 x 17 all’anteriore e da 5.50 x 17 al posteriore.
I cerchi calzano i Pirelli Diablo Rosso® III da 120/70 ZR 17 all’anteriore e 180/55 ZR 17 al posteriore.
Freni Brembo
L’impianto frenante Brembo della SuperSport 950 S è tipico dei modelli sportivi per contenuti tecnici e per impatto visivo.
All’anteriore ci sono pinze radiali monoblocco Brembo M4-32 che agiscono su due dischi da 320 mm di diametro, azionate da una pompa radiale autospurgante
Brembo con serbatoio separato e leva regolabile.
Design Aggressivo e prestazioni Incisive
La SuperSport 950 S si presenta con un design che fonde eleganza e sportività, evidenziando dettagli distintivi che richiamano la potente Panigale V4.
Dalle carene rinnovate al proiettore full-LED, esploriamo il carattere unico di questa moto che incarna la bellezza e la performance.
Carene
La vista laterale della SuperSport 950 S è segnata da sfoghi aria che ricordano il doppio estrattore dei modelli Panigale V4.
La carena inferiore si estende ora fino al silenziatore laterale, celando la meccanica e ricordando visivamente le moto da pista.
Cupolino
Il cupolino della SuperSport 950 S, basso per creare una linea filante e dinamica, si collega centralmente al serbatoio portando il colore della carrozzeria fin dentro al cockpit, dal disegno moderno che alloggia il nuovo cruscotto full-TFT a colori. La protezione aerodinamica è garantita da un plexiglas di taglio sportivo, regolabile in altezza su due posizioni
Proiettore Full Led
Il legame estetico tra SuperSport 950 S e Panigale V4 è ancora più accentuato in questa versione.
Il proiettore full-LED dotato di DRL richiama immediatamente la firma luminosa affilata della Panigale V4, mentre le carene sono state appositamente ridisegnate allo scopo di accentuare la sportività della moto e la fluidità delle sue forme.
Cilindrata
937 cc
Potenza
110 CV (81 kW) @ 9.000 giri/min
Coppia
9,5 kgm (93 Nm) @ 6.500 giri/min
Peso a secco
184 kg
Altezza Sella
810 mm
Equipaggiamento di Sicurezza
Riding Modes, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.
Controllo Gioco Valvole (Desmoservice)
30.000 km
A partire da
17.890€
Colori disponibili:
Ducati Red, Stripe Livery