SuperSport 950
Your way to sport
Eleganza evoluta e prestazioni raffinate con il nuovo Design firmato Ducati
La Ducati SuperSport 950, icona di eleganza e prestazioni nel panorama delle moto sportive, si evolve ulteriormente con l’introduzione di nuove carene sviluppate dal rinomato Centro Stile Ducati.
Questa trasformazione conferisce alla moto un’aura di sportività ancora più accentuata, improntata a dinamismo e fluidità nelle forme.
L’estetica rinnovata fa eco in modo deciso e convincente al design della celebre Panigale V4, evidenziando una continuità stilistica che unisce entrambe le famiglie di moto.
La SuperSport 950, con le sue nuove caratteristiche estetiche e tecnologiche, si presenta come un connubio perfetto tra forma e funzione.
Ogni dettaglio è stato attentamente curato per offrire non solo un’esperienza di guida emozionante ma anche un’affermazione visiva della passione per le prestazioni e lo stile che contraddistingue il marchio Ducati.
SuperSport 950: Un’Armonia perfetta tra Eleganza aerodinamica e Tecnologia avanzata
Le linee fluide delle nuove carene non solo migliorano l’estetica complessiva, ma anche la performance aerodinamica della SuperSport 950. La sensazione di movimento e velocità è ora accentuata, evidenziando il carattere sportivo della moto.
Un elemento che non passa inosservato è il proiettore full-LED, arricchito dal sistema di luci diurne (DRL).
Questo non solo offre un’impressionante visibilità notturna, ma aggiunge anche un tocco di modernità e tecnologia all’aspetto complessivo della SuperSport 950.
La luce acuisce ulteriormente l’aggressività delle linee, creando un effetto visivo straordinario mentre la moto si fa strada attraverso le strade o domina la pista.
In conclusione, la SuperSport 950, con le sue nuove carene e il proiettore full-LED con DRL, si presenta come un connubio perfetto tra design accattivante e prestazioni di livello superiore, offrendo ai motociclisti un’esperienza di guida avvincente e appagante.
Potenza e Precisione: Il cuore Ducati Testastretta 11°
La SuperSport 950 è spinta dal bicilindrico Ducati Testastretta 11° da 937 cm3 con distribuzione Desmodromica che eroga 110 CV a 9.000 giri/minuto di potenza e 93 Nm a 6.500 giri/minuto di coppia.
Il motore respira grazie a corpi farfallati con diametro di 53 mm comandati da un sistema full Ride-by-Wire. Ha quattro valvole per cilindro, sistema ad aria secondaria, raffreddamento a liquido, rapporto di compressione di 12,6:1, misure di alesaggio e corsa rispettivamente di 94 e 67,5 mm. Ducati Quick Shift (DQS)
Il cambio è a sei rapporti con sensore marcia specifico, che permette di equipaggiare di serie la gamma SuperSport 950 con l’avanzato Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO.
Il DQS EVO con funzione up/down, oltre a minimizzare i tempi di cambiata, permette di scalare senza l’utilizzo della frizione, garantendo staccate ancora più efficaci.
La frizione è a bagno d’olio con sistema di asservimento e anti-saltellamento ed è azionata dal nuovo comando idraulico con pompa radiale autospurgante dotata di leva regolabile.
La funzione anti-saltellamento interviene quando la coppia alla ruota ha un’azione contraria e realizza una riduzione della pressione sui dischi che consente di mantenere la stabilità del veicolo nelle scalate aggressive tipiche della guida sportiva.
Tecnologia Ducati all’avanguardia per prestazioni e sicurezza straordinarie
La SuperSport 950 è equipaggiata con un impianto frenante Brembo gestito dall’ABS Bosch 9.1 MP a taratura multipla con sensore di pressione integrato.
L’ABS Bosch 9.1 MP impedisce il bloccaggio delle ruote e previene il sollevamento del posteriore, garantendo la minore distanza di arresto e la maggiore stabilità.
Il DTC EVO che equipaggia la SuperSport 950 si interfaccia con piattaforma inerziale a 6 assi di Bosch misurando in ogni momento l’angolo di piega della moto e utilizzandolo per gestire con maggior accuratezza, rispetto ad un controllo di trazione tradizionale, l’intervento necessario per garantire lo slittamento ideale della gomma posteriore (in base al livello del Ducati Traction Control EVO inserito).
Il Ducati Wheelie Control (DWC) EVO che si aggiunge alla dotazione di serie della SuperSport 950 ne esalta l’anima sportiva.
Questo controllo gestisce l’impennata e consente di ottenere la massima prestazione in accelerazione con facilità e sicurezza. Grazie alle informazioni fornite dalla piattaforma inerziale a 6 assi di Bosch, il DWC EVO rileva più accuratamente la presenza e l’entità delle impennate e interviene per controllarle con un maggiore livello di precisione, così da assecondare in modo ancora più puntuale le richieste del pilota.
Il DQS EVO con funzione up/down, oltre a minimizzare i tempi di cambiata, permette di scalare senza l’utilizzo della frizione, garantendo staccate ancora più efficaci.
Il sistema agisce in modo distinto per cambiata e scalata: in upshift il sistema interviene su anticipo accensione e iniezione, in downshift gestisce anche l’apertura controllata della valvola a farfalla, grazie all’integrazione con sistema full Ride-by-Wire.
Il DQS EVO inoltre sfrutta le informazioni sull’angolo di piega per massimizzare la stabilità della moto durante la fase di cambio marcia in curva.
Stile aggressivo e prestazioni di precisione
La SuperSport 950 monta cerchi in lega a tre razze dallo sportivo disegno a “Y” nelle misure 3.50 x 17 all’anteriore e da 5.50 x 17 al posteriore. I cerchi calzano i Pirelli Diablo Rosso® III da 120/70 ZR 17 all’anteriore e 180/55 ZR 17 al posteriore.
L’impianto frenante Brembo della SuperSport 950 è tipico dei modelli sportivi per contenuti tecnici e per impatto visivo. All’anteriore ci sono pinze radiali monoblocco Brembo M4-32 che agiscono su due dischi da 320 mm di diametro, azionate da una pompa radiale autospurgante Brembo con serbatoio separato e leva regolabile.
Cilindrata
937 cc
Potenza
110 CV (81 kW) @ 9.000 giri/min
Coppia
9,5 kgm (93 Nm) @ 6.500 giri/min
Peso a Secco
184 kg
Altezza Sella
810 mm
Equipaggiamento di Sicurezza
Riding Modes, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.
Controllo Gioco Valvole (Desmoservice)
30.000 km
A partire da
15.690€
Colori disponibili:
Ducati Red