PANIGALE V2 BAYLISS
Una Panigale unica. Bicilindrica. Baylisstica.
Tributo a una Leggenda del Motorsport
La Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary è una straordinaria celebrazione di uno dei piloti più iconici e di successo di tutti i tempi, nonché un simbolo amato da un’intera community: Troy Bayliss.
Questa moto speciale, prodotta in serie numerata, rappresenta un’emanazione pura della sportività Ducati e un omaggio vibrante a una passione senza tempo.
Basata sulla solida base della Panigale V2, questa versione si distingue per una livrea unica e straordinaria, ispirata alla leggendaria 996 R con la quale Bayliss conquistò il suo primo titolo mondiale nel 2001.
La scelta di ricreare tale design è un omaggio affettuoso a un momento epocale nella carriera di Bayliss e aggiunge un tocco di nostalgia alla potenza moderna della Panigale.
Panigale V2 Bayliss: Un Tributo Vivente alla Leggenda Troy Bayliss e alla Sinergia Ducati
La qualità della componentistica è innalzata grazie all’inclusione di parti pregiatissime fornite da Öhlins, portando le prestazioni in pista della Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary a un livello superiore.
Questo non è solo un tributo estetico, ma anche un impegno concreto per offrire un’esperienza di guida eccezionale, allineata agli standard di eccellenza di Ducati.
Il legame tra Ducati e Troy Bayliss è inciso nei record: 52 vittorie, 94 podi e 3 campionati mondiali Superbike.
La loro sinergia è diventata leggendaria nell’universo del motorsport, e l’impronta di Bayliss è stata impressa nel cuore di tutti i Ducatisti.
La realizzazione di questa moto celebrativa è un atto di rinnovata collaborazione tra Ducati e il carismatico pilota “Baylisstic”.
La moto, prodotta in serie numerata, ha visto la collaborazione stretta nella scelta dei dettagli grafici e del nome, lavorando fianco a fianco per garantire un prodotto che rispecchia appieno lo spirito e l’eredità di Bayliss.
In conclusione, la Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary è un tributo vivente a un’icona del motorsport, un legame duraturo tra un grande pilota e un marchio leggendario.
Riding mode: Never Give Up
La Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary è spinta dal potente bicilindrico Superquadro da 955 cm³.
Totalmente conforme alla normativa Euro 5, questo motore eroga una potenza massima di 155 CV a 10.750 giri/min e una coppia massima di 104 Nm a 9.000 giri/min, garantendo prestazioni e emozioni inconfondibili nel tipico stile Ducati.
Rispetto alla Panigale V2, la versione Bayliss 1st Championship 20th Anniversary è più leggera di 3 kg, grazie all’adozione della batteria agli ioni di litio e alla configurazione monoposto, che richiama esplicitamente l’estetica della moto da competizione.
Una scelta che non solo riduce il peso complessivo, ma enfatizza anche il carattere sportivo e aggressivo di questa edizione speciale.
La ciclistica bilanciata, basata sul telaio Monoscocca, e l’ergonomia volta a migliorare il comfort del pilota garantiscono prestazioni e facilità di guida, sia su strada che tra i cordoli.
Per rendere la moto ancora più efficace nella guida in pista, Ducati ha scelto di montare sulla <strong>Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary della componentistica Öhlins.
La forcella NX30 e l’ammortizzatore posteriore TTX36 garantiscono massima scorrevolezza e sono progettati per ottenere le migliori prestazioni in circuito, con un assetto che rende la moto più precisa e offre al pilota un maggior feeling e un maggior supporto in tutte le fasi di guida.
L’ammortizzatore di sterzo, grazie alle regolazioni di cui è dotato, permette di personalizzarne la taratura adattandola allo stile di guida e alle caratteristiche del tracciato.
Il pacchetto elettronico, focalizzato sulla sicurezza attiva e sul controllo dinamico del veicolo, include la funzionalità “cornering” estesa all’ABS Bosch, al cambio elettronico con modalità di funzionamento in scalata, nonché ai controlli di trazione, freno motore e impennata.
Tutte queste funzioni sono integrate nei tre Riding Mode (Race, Sport e Street), facilmente personalizzabili attraverso il cruscotto TFT a colori da 4,3″.
La grafica e l’interfaccia sono appositamente progettate per rendere intuitiva la navigazione del menu e la regolazione dei settaggi, garantendo un’identificazione immediata del Riding Mode selezionato.
Cilindrata
955 cc
Potenza
114 kW (155 hp) @ 10.750 rpm
Coppia
104 Nm (10,6 Kgm) @ 9.000 rpm
Altezza Sella
835 mm
Peso a secco
174,5 kg